重來1992

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    韓松林知道新來輔導員的情況，可事情太多的緣故，讓他也并沒有太過于的關注。對于他來說，已經很難說去關注這些細節的東西，更多的看結果。

    比如說福星動力在蓉城的航空發動機工廠正式的建設完成。

    航發工廠選擇的地方離星海集團總部并不算太遠，直線距離不過十公里罷了。

    另外星海直升機有限公司也被建在了航發工廠的邊上，蓉城準備說依托這兩家企業，打造出來一個航空工業園出來。

    對此吧，韓松林仔細的想了想，覺得好像還真的可能給搞成了。

    還有一個事情，就是國外股市的問題。

    在納斯達克連跌數月之后，居然開始開始反彈，這一下子又是戳中了光大投資者（投機者）的G點。

    難道是馬照跑，舞照跳？

    大量的資金重新的入市。

    這讓本來在看空的THC投資，損失了一大筆利潤，然后果斷的將空單給全部給平掉。

    至于說看多？

    陳欣和唐艷商量了一下，然后給韓松林打了個電話。

    韓松林聽到這個事情之后，也意外了一下，就一下而已。

    直接說了一句，這跌得太多之后，肯定有一個反彈。

    這反彈過后，才是徹底的大跌。

    陳欣和唐艷決定說，先持幣進行觀望一下，然后繼續的來進行做空。

    當然，有了這一次的意外之后，兩人決定從撤出的資金當中，分出一半的資金來投資國內。

    算是先入袋為安吧！

    相比起將資金放在國外，還是在國內更加有安全感一些。

    這些錢，通過THC投資在華國銀行開設的賬戶，從世界各國匯入到香江，然后再匯入進國內的。

    大筆資金匯入進國內，自然引起了監管部門的注意，稍稍的意外了一番THC投資居然有如此多錢之后，例行的上向進行了一番報告之后就沒在意了。

    畢竟，這匯入到國內的資金雖然多，可也就百億美金罷了。

    現在的華國在外匯上面的緊缺程度，已經不再像是八十年代的時候那樣子。

    改革開發二十多年時間，華國可以說已經將能夠買到的技術都已經給買到了。

    現在是，我手里有錢，米國不賣給我技術。

    那么沒辦法了，只能夠說自己搞技術。

    可THC投資在接下來的幾個月時間里面，陸陸續續的進行將資金匯入到國內天火錘投資的賬戶上面。

    現在天火錘投資賬戶上面到底有多少錢，監管部門還真的不知道，就只有大概的進行猜測。

    天火錘投資的銀行賬戶在國內每家銀行都有開，可主賬戶給開在民眾銀行里面，而民眾銀行又是星海集團旗下的。

    發文到民眾銀行問天火錘賬戶上面有多少錢？

    這還不如直接打電話給韓松林問來得直接呢。

    甚至還能夠直接問韓松林，將這么多錢轉進國內，到底要準備做什么事情。

    所以，發文去民眾銀行問，那是最差的選擇。

    實際上，在八月份的時候，韓松林還真的接到了電話。

    唐艷坐在韓松林邊上聽著他打的電話，不由撇了撇嘴道：“才六百億美元而已，用得著專門打上一個電話來嗎？”

    韓松林輕笑著搖，六百億美元，在此時的華國，就是近五千億的巨額資金。

    這筆錢無論被投入到任何行業，都將會造成極其大的影響。

    “現在這筆錢，你想好怎么給花出去了嗎？”

    “已經想好了，現在能夠容納下這么大資金量，也就只有高速路了。我想將一半的錢拿來投資修建高速路。”

    韓松林沉默了，高速路的確相當的耗錢。

    至于說高速路賺錢嗎？

    很肯定說一點，現在修建高速公路，肯定賺錢的。

    至于說高速路會虧本的問題，這個肯定得要說一下。現在的高速公路，首先連接的都是大城市，車流肯定多。

    以后呢，就不僅僅說完全考慮經濟利益問題，還得要考慮地方發展，所以高速路變得不賺錢甚至虧損了。

    連接小縣城的高速路，車流能夠有多少？

    “那就修建蓉城到渝州的直線高速路吧！這條高速路，按照最高標準修，雙向八車道！”

    之前修建的蓉渝高速，現在已經有些不能夠滿足要求了。

    實在的是，車輛太多了。

    江中經濟的強勢崛起，每天江中發往渝州的貨物巨多，很多貨物都是從渝州裝船，然后直接到申城換海船出口。

    貨車多就算了，現在小車也多。

    本來蓉渝高速在剛剛修建的時候，只準備說修建一級公路的，然后在修建過程當中說要變成高速路。

    有的路段并沒有達到要求。

    “之前的時候，江中已經修建了快速路，能夠走快速路從蓉城到渝州。”

    “現在修建一條高速，豈不是更好，能夠縮短蓉城和渝州在時間上面的距離。”

    唐艷：“好吧，這個事情，得要你來進行牽頭才行，我可搞不定。”

    韓松林深深的看了眼唐艷，這事情有什么搞不定的？

    實際上當星海集團提出要修建蓉渝直線高速的時候，蓉城和渝州就很感興趣，江中的話，表現很積極，畢竟是從江中境內過的嘛。

    現在資金問題給解決了，由天火錘投資修建這條高速，以三十年高速運營權來作為回報。

    因為這條高速由地方自籌資金建設的，不需要交通部給錢，項目報到交通部之后，很快就給批了下來。

    實際上，還沒有等批下來，一些準備工作就已經開展了起來。

    比如說高速路的線路問題。

    江中這邊自然不會說想著高速路能夠往江中市中心這邊靠，可是下面的一市兩縣必須得要過。

    而渝州那邊，想要讓高速拐上個彎，給進到下面的一個區，帶動區域經濟的發展。

    最終的線路，倒是很快的就給定了下來。

    接下來，自然就是具體的圖紙，然后就開始進行征地了。

    正式的開工，反正到十一月份的時候，總工期四年時間。

    采取分段施工，然后合攏。

    整個道路的施工，自然調集了精兵強將來進行。

    天火錘除了在蜀川投資高速路之外，還在其他幾省也投資了高速，還有港口項目。

    特別是有一個港口項目，找書苑 www.zhaoshuyuan.com必須得要說一下，這就是洋山港。

    天火錘投資在知道了申城有這么一個計劃之后，就主動找了上去，想要來投資建設這個港口。

    申城面對天火錘投資的投資意向，自然積極進行回應。

    現在國內可還沒有說加入到世貿組織當中去，還正在談呢！

    而且大家也不覺得說，就能夠短時間能夠談下來。

    畢竟已經都談了這么多年了，年輕小伙都成大爺了。

    所以此時國內對港口的建設還并不是那么的太重視，現在很少有人會想到，華國入世之后，在短時間內爆發出了強大的產業能量，然后成為了世界工廠。

    貨物進出口量猛增，對港口的需求一下子就變得極其大。

    在接下來的兩三年里面，不少的港口項目都被立項開始建設。